Con la pioggia e con il caldo estivo

La pioggia è l'unico caso in cui il bus di Amsterdam batte quelli delle altre città. City Sightseeing dice che qui i suoi bus hanno il tetto chiuso, perché i tetti aperti non sono ammessi sotto i fili dei tram.

Resti all'asciutto per tutto il giro di 65 minuti. L'attesa è il punto debole: i bus passano circa ogni 25 minuti e l'operatore dice che potrebbe non mettere cartelli alle fermate, quindi le fermate non sono segnalate.

Usa l'app City Sightseeing Amsterdam per vedere dove si trova il prossimo bus prima di uscire da un museo.

D'estate vai presto. I posti sono assegnati per ordine di arrivo e City Sightseeing avverte che gruppi di 10 o più persone potrebbero non starci su un solo bus.

Se un bus è pieno aspetti il successivo, circa 25 minuti dopo. Il tetto è chiuso, quindi stai all'ombra ma non fai un giro all'aria aperta.

Il primo bus parte dalla fermata 1 alle 10:00 e l'ultimo alle 17:00, il che lascia le lunghe sere d'estate ai tram e alle passeggiate.

Secondo l'operatore i bus circolano con qualsiasi tempo. Il piano di sopra è scoperto e quello di sotto è coperto, quindi con la pioggia tutti scendono e la vista si riduce a vetrine di negozi.

Atene è asciutta per gran parte dell'anno e i giorni piovosi si concentrano tra novembre e febbraio. In una giornata bagnata la metro è lo strumento migliore: la stazione di Akropoli è a 2 minuti dal Museo dell'Acropoli.

I sentieri di marmo dell'Acropoli sono scivolosi quando sono bagnati, in qualunque modo tu ci arrivi.

A luglio e agosto fai il giro presto o tardi. Il piano scoperto non ha ombra e le temperature del pomeriggio ad Atene superano regolarmente i 35°C.

Il primo bus parte dalla fermata A1 alle 08:30, e arriva alla fermata dell'Acropoli alle 08:45. Nelle ultime estati l'Acropoli ha chiuso nelle ore più calde dei giorni di ondata di caldo, quindi controlla prima di programmare una visita a mezzogiorno.

Un giro completo sono 1 ora e 30 minuti al sole se resti di sopra. I bus passano ogni 15 minuti, il che accorcia l'attesa alle fermate senza ombra.

Il piano di sopra è scoperto. Le pagine dell'operatore non dicono nulla su una copertura per la pioggia, quindi supponi che con un acquazzone tutti scendano al piano di sotto, dove ci sono meno posti e finestrini più piccoli.

In autunno la pioggia di Barcellona arriva in brevi scrosci forti, e ottobre è uno dei mesi più piovosi. Nelle giornate bagnate fai i tratti lunghi (Montjuïc, la parte alta della Blue Route) dal piano di sotto e tieni le fermate dell'Eixample per quando smette.

I biglietti acquistati dall'operatore non sono legati a una data: si possono usare entro 180 giorni dall'acquisto.

Da giugno a settembre il piano scoperto non ha ombra per gran parte di un giro di 2 ore, e il tratto sul mare dal World Trade Center al Fòrum è completamente esposto. Viaggia prima delle 11:00 o dopo le 17:00, e porta acqua e un cappello.

Le code sono più lunghe a Plaça de Catalunya, dove partono entrambi i percorsi. Salire alla seconda o terza fermata (Casa Batlló, o Plaça d'Espanya sulla Red Route) di solito significa un'attesa più breve, anche se i posti di sopra potrebbero essere già presi.

L'operatore dice che la frequenza varia tra 10 e 25 minuti secondo la stagione, e l'estate è il lato affollato.

Tutti i bus hanno il tetto apribile. L'operatore li fa circolare scoperti in primavera ed estate, e nei mesi più freddi o con la pioggia il tetto è chiuso, quindi resti all'asciutto su entrambi i piani.

Il problema con il maltempo è l'attesa: i bus passano ogni 25 o 30 minuti e le fermate non hanno cartelli né pensiline. Usa l'app dell'operatore per vedere dov'è il prossimo bus prima di lasciare un museo.

In estate il tetto è aperto e il piano di sopra non ha ombra per un giro di 2 ore e mezza, quindi viaggia presto. Il primo bus parte alle 09:30.

L'operatore dice che i bus sono più affollati intorno a mezzogiorno e che un posto non è garantito, quindi a luglio e agosto può capitare di lasciar passare un bus pieno e aspettarne un altro per 25 o 30 minuti. Il cibo non è ammesso a bordo.

Le bevande in una bottiglia richiudibile sì.

Con la pioggia siediti di sotto. Tootbus descrive un piano scoperto sui suoi bus di Bruxelles e non promette una copertura, quindi porta un impermeabile se vuoi i posti di sopra.

Il piano di sotto è chiuso. Il problema più grosso con il maltempo è la fermata: con un bus ogni 20 o 30 minuti puoi restare fuori per un bel po'.

L'app Tootbus mostra i bus in tempo reale, quindi aspetta in un museo o in un caffè finché non ne arriva uno vicino. Da ottobre l'ultima partenza della Red Route è alle 17:00, più o meno quando a dicembre comincia a fare buio.

L'estate è quando l'orario è al suo meglio. Da aprile alla fine di agosto 2026 la Red Route passava ogni 20 minuti dalle 09:40 alle 18:00 e la navetta per l'Atomium ogni ora.

Il piano scoperto non ha ombra e il giro della Red Route dura circa 1 ora. Tootbus non circola il 21 luglio, la festa nazionale del Belgio.

Negli altri giorni la fermata dell'Atomium e di Mini-Europe è quella affollata, quindi vai con una navetta della mattina e torna prima del primo pomeriggio.

Il piano di sopra è scoperto. Civitatis segnala che con il maltempo l'operatore può sostituire il bus scoperto con uno con il tetto, quindi un giorno di pioggia non deve per forza voler dire un sedile fradicio, ma perdi il motivo per sedersi di sopra.

Da novembre il freddo conta più della pioggia, e con il servizio che finisce alle 17:00 gli ultimi giri d'inverno si fanno al buio. Nelle giornate fredde o bagnate la M1 e il tram 2 ti tengono al coperto per una frazione del prezzo.

I pomeriggi di luglio e agosto superano spesso i 30°C e il piano scoperto non ha ombra sui lungofiumi né su Andrássy út. Fai il giro di 1h50 alle 10:00 dalla Basilica, prima del caldo.

La fermata 9 è quella per le Terme Széchenyi, a 7 minuti attraverso il parco, e le terme sono più affollate nelle ore centrali.

Metti in conto la pioggia e siediti al piano di sotto quando arriva, perché il piano di sopra è scoperto. Big Bus circola ogni giorno, con la pioggia o con il sole, e si ferma solo con il maltempo estremo.

Il piano di sotto è chiuso su ogni bus. Con il brutto tempo l'operatore può mandare un bus chiuso al posto di uno scoperto.

Un'attesa di 20 o 30 minuti a una fermata senza riparo è la parte peggiore di una giornata bagnata. Sotto un acquazzone le pensiline del Luas e una corsa in tram da 2,00 € sono l'opzione più asciutta.

A luglio e agosto parti alle 09:00 dalla fermata 1, perché i bus si riempiono entro tarda mattinata. Con un bus ogni 20 o 30 minuti, un bus pieno alla Guinness Storehouse significa fino a mezz'ora in più sul marciapiede.

L'ultimo bus parte dalla fermata 1 alle 17:00 e arriva alla Guinness Storehouse alle 18:02. Prenota un orario d'ingresso alla Storehouse prima delle 16:00 se pensi di tornare in bus.

Il piano di sopra è scoperto e il tempo qui cambia in fretta. Big Bus dice che con il maltempo può far circolare un bus con il tetto, ma lo saprai solo quando arriva.

Il piano di sotto è chiuso, e da lì il Royal Mile è fatto soprattutto di portoni e altri veicoli. Il giro è breve, quindi la risposta pratica è farlo con una schiarita e passare gli acquazzoni al Museo Nazionale di Scozia alla fermata 9 o alla Scottish National Gallery alla fermata 5, entrambi a ingresso gratuito.

Dal 25 maggio al 25 ottobre 2026 la Red Route passa ogni 10 minuti fino alle 17:00, la frequenza migliore dell'anno. Agosto è il mese difficile.

Il Festival e il Fringe affollano il Royal Mile, e Big Bus avverte che gli eventi in città possono chiudere fermate o ridurre la frequenza. Il caldo è raramente il problema.

Lo è il vento sul piano scoperto, anche a luglio, quindi porta uno strato in più. Sali a George Street o a St Andrew Square, le prime due fermate del giro.

Il piano di sopra è scoperto e quello di sotto è chiuso. L'operatore non dice se con il maltempo c'è una copertura sopra il piano scoperto, quindi mettiti in conto di sederti di sotto se piove.

Dal piano di sotto si perdono in gran parte le viste sulle colline che giustificano il biglietto. Un biglietto da 24 ore iniziato dopo pranzo vale ancora la mattina dopo, il che aiuta se il pomeriggio si mette al brutto.

In una giornata di pioggia gli Uffizi e l'Accademia sono un uso migliore dei soldi, e sono a breve distanza a piedi l'uno dall'altra.

D'estate fai il giro presto o tardi. Il piano scoperto non ha ombra e il giro dura circa 60 minuti.

I bus partono da Largo Alinari ogni 25 minuti dalle 09:00, e le prime due partenze sono le più fresche della giornata. L'ultimo bus parte alle 17:45, ben prima del tramonto estivo, quindi il bus non può portarti a Piazzale Michelangelo per la luce della sera.

Porta l'acqua a bordo. Fermate come Piazzale Galileo e Viale Machiavelli hanno poco intorno se scendi per sbaglio.

A Lisbona piove soprattutto tra ottobre e marzo. Il piano di sopra è scoperto, quindi nei giorni bagnati tutti passano al piano inferiore chiuso e la vista si riduce a un finestrino laterale.

Il problema più grosso è la fermata: con un bus ogni 40 minuti puoi aspettare a lungo sotto la pioggia, e l'operatore avverte che gli orari di partenza cambiano con il meteo e il traffico. Nelle giornate di pioggia la metro e il tram 15E sono la scelta più comoda.

A luglio e agosto il piano scoperto è in pieno sole per tutto il giro di 1h50, e il tratto in riva al fiume a Belém non ha ombra. Porta acqua e un cappello, oppure siediti di sotto.

I bus si riempiono a Restauradores e al Rossio a tarda mattinata, e con un intervallo di 40 minuti un bus pieno costa caro. Parti alle 09:00, fai Belém per prima e rientra in centro prima del caldo del pomeriggio.

Il piano di sopra è scoperto. Big Bus dice che con il maltempo può mandare un bus con il tetto, ma non puoi sapere quale ti capita.

Il piano di sotto è chiuso su tutti i bus e la vista da lì è poca cosa: vetrine e fianchi di altri bus. Porta un k-way se vuoi sederti di sopra.

Il biglietto Discover da 24 ore aiuta, perché un tour iniziato alle 13:00 si può finire la mattina dopo se il pomeriggio si mette al brutto.

Il piano scoperto non ha ombra, e un giro completo della Red Route sono 2 ore e 30 minuti al sole se resti a bordo. I bus passano ogni 15 o 20 minuti, quindi un bus pieno a Westminster o alla Torre a luglio significa altrettanto tempo in più sul marciapiede.

Parti prima delle 10:00 e porta l'acqua. La fermata 26 a Buckingham Palace viene saltata dalle 10:00 alle 12:30 il lunedì, mercoledì, venerdì e domenica per il Cambio della Guardia, che è proprio quando la maggior parte della gente la vuole.

Il piano di sopra è scoperto, ma i bus hanno un tetto scorrevole che il personale tira quando piove, quindi il piano superiore resta utilizzabile. L'operatore non rimborsa i biglietti per il maltempo.

Gli inverni di Madrid sono secchi e freddi, intorno a 10°C a mezzogiorno in gennaio, e l'orario di bassa stagione è scarso: percorso 1 ogni 30 o 40 minuti e ultimo giro alle 17:05. In quella stagione il bus serve soprattutto per sedersi e guardare.

La metro è più calda e più veloce.

I pomeriggi di luglio e agosto superano spesso i 35°C e il piano scoperto è in pieno sole sulla Castellana e sul Paseo del Prado. Viaggia prima di mezzogiorno o dopo le 18:00.

In alta stagione il percorso 1 ha un ultimo giro completo alle 19:15, quindi un giro serale è possibile. I bus hanno fino a 61 posti e l'operatore dice che un posto non è garantito nelle ore di punta.

Se un bus è pieno aspetti il successivo, che sui percorsi 2 e 3 significa altri 35 minuti. Sali a Neptuno, la prima fermata di tutti e tre i percorsi, per trovare posto di sopra.

Il piano di sopra è scoperto e quello di sotto è chiuso. L'operatore non dice se il piano di sopra è coperto con il maltempo, quindi mettiti in conto di sederti di sotto se piove.

L'attesa è il problema più grosso con la pioggia: circa 50 minuti tra i bus della linea Red e 90 tra quelli della Green. In una giornata di pioggia la metro è lo strumento migliore, dato che le stazioni di Duomo, Cairoli e Montenapoleone sono ciascuna a meno di 2 minuti da una fermata del bus di questa lista.

Un biglietto da 24 ore iniziato dopo pranzo vale ancora la mattina dopo.

D'estate parti presto e usa prima la linea Yellow o la Blue. La Yellow parte dal Castello dalle 09:50 e la Blue dal Duomo dalle 10:00, mentre la Red non parte prima delle 11:40.

Il piano scoperto non ha ombra e il giro della linea Green dura 80 minuti. Da giugno a settembre un tour notturno parte dal Castello alle 19:30 e alle 20:45 il sabato e la domenica.

Costa 19 € da solo ed è compreso in un biglietto da 72 ore valido in quei giorni.

Con la pioggia fai il giro per il commento, non per la vista. L'operatore descrive i suoi bus come double-decker scoperti e non dice come è coperto il piano di sopra quando piove.

Civitatis segnala che con il maltempo un bus con il tetto può sostituire quello scoperto. Il piano di sotto è sempre chiuso.

Un biglietto da 24 ore attivato alle 14:00 vale ancora la mattina dopo, il che aiuta se il pomeriggio è rovinato. Le alternative al coperto di Monaco sono vicine alle fermate: la Residenz alla fermata 7 e il Deutsches Museum alla fermata 5.

A luglio e agosto fai il giro appena possibile. Il primo bus parte da Karlsplatz alle 10:00 e il piano scoperto non ha ombra.

Con un bus ogni 20 o 30 minuti, un bus pieno a Marienplatz può voler dire mezz'ora sul marciapiede nel Tal. La fermata 4 all'Eisbach è il posto dove scendere nelle giornate calde, perché da lì comincia il Giardino Inglese.

L'Orange Tour passa solo ogni 30 o 60 minuti, quindi organizza Nymphenburg intorno al suo orario.

Sali al piano di sopra solo se sei vestito per il tempo, perché è scoperto. Il piano di sotto è chiuso e da lì vedi vetrine e traffico invece dei grattacieli.

Big Bus circola tutti i giorni tranne il Giorno del Ringraziamento e il 31 dicembre, e sospende i tour solo con il maltempo forte. Le 24 ore partono da quando attivi il biglietto nell'app di Big Bus, quindi aspetta che il cielo si schiarisca prima di premere il pulsante.

Fai il giro prima delle 11:00 a luglio e agosto, perché il piano scoperto non ha ombra. Un Downtown Loop completo sono 90 minuti al sole se resti a bordo.

I bus passano ogni 30 minuti, quindi un bus pieno a Times Square o al World Trade Center significa mezz'ora sul marciapiede. La prima partenza dalla fermata 1 è alle 09:00 ed è quella in cui è più facile trovare un posto al piano di sopra.

I bagagli non sono ammessi a bordo, quindi lascia le borse in albergo.

Il piano di sopra è scoperto, quindi quando piove si viaggia di sotto con la vista ridotta ai finestrini laterali. Big Bus descrive i suoi bus di Parigi come veicoli elettrici con aria condizionata, e il voucher di Civitatis precisa che con il maltempo il bus scoperto può essere sostituito da uno con il tetto.

Da ottobre il piano di sopra è freddo appena il bus prende velocità lungo i quai, quindi porta una giacca. Nelle giornate di pioggia sono meglio la metro e i musei coperti alle fermate 2 e 4.

Sul piano di sopra non c'è ombra e il giro dura 2 ore e 15 minuti, quindi a luglio e agosto prendi i primi bus delle 09:45 e scendi per le ore centrali. Le code per salire sono più lunghe alla fermata 8, vicino alla Torre Eiffel.

Nell'orario estivo (dal 30 marzo al 27 settembre 2026) il Night Tour partiva alle 21:30. Dal 28 settembre parte alle 20:30.

Controlla le previsioni prima di convalidare, perché il conto delle ore del biglietto parte dal primo utilizzo. I voucher sono validi 12 mesi, quindi puoi aspettare una giornata asciutta.

I bus sono double-decker scoperti e la pagina di Porto di City Sightseeing non dice se una parte del piano di sopra è coperta. La Red Line corre lungo il lungomare atlantico tra Castelo do Queijo e Foz, dove il piano di sopra è esposto al vento dal mare.

In inverno le ultime partenze sono alle 17:30 sulla Red Line e alle 17:15 sulla Blue Line, quindi una mattina bagnata lascia poco tempo per recuperare.

A luglio e agosto fai la Red Line prima di mezzogiorno. Da maggio a settembre passa ogni 20 minuti invece di 25, con partenze dalle 09:30 alle 18:30.

Il piano scoperto non ha ombra sul lungo tratto di Avenida da Boavista tra Casa da Música e il mare. La Blue Line resta a un bus ogni 30 minuti tutto l'anno, con partenze estive dalle 09:45 alle 18:15.

Il tour notturno compreso nel biglietto da 48 ore parte alle 21:00 da maggio ad agosto.

Il piano di sopra è scoperto, e quello di sotto è chiuso, con molti meno posti e una vista peggiore. Con la pioggia costante il bus diventa un modo lento di spostarsi tra fermate che già distano una camminata dalle attrazioni.

Ottobre e novembre sono i mesi più piovosi di Roma, quindi guarda le previsioni prima di attivare un biglietto da 24 ore, e tieni presente che da novembre la frequenza combinata scende da 15 a 25 minuti.

Da giugno a inizio settembre le temperature pomeridiane a Roma superano spesso i 30°C e il piano scoperto ha poca ombra quando il bus è bloccato nel traffico intorno a Piazza Venezia. Fai il giro alle 09:00 da Terminal A oppure dopo le 17:00.

Porta l'acqua per le attese al Circo Massimo e a Lungotevere Tor di Nona, che nel migliore dei casi sono di 15 minuti. Le fontanelle della città, i nasoni, sono gratuite.

Se piove, aspetta un giorno. Il biglietto dura 24 ore dal primo utilizzo, e City Sightseeing dice che i suoi voucher sono validi 12 mesi.

I bus sono double-decker scoperti e la pagina di Siviglia dell'operatore non dice se una parte del piano di sopra è coperta. Il piano di sotto è chiuso.

In una serata fredda o bagnata tieni presente che l'attesa tra un bus e l'altro sale da 30 minuti fino a 40 dopo le 18:00.

A luglio e agosto usa il bus presto o tardi, non a metà giornata. Il piano di sopra è esposto al sole e il giro completo dura 75 minuti.

I bus partono dalla fermata 1 ogni 20 minuti tra le 11:25 e le 12:45, la parte più fitta dell'orario. Dopo le 18:00 l'intervallo si allarga a 35 o 40 minuti, con l'ultima partenza alle 21:00.

Dal 1 giugno al 30 settembre la passeggiata guidata a Triana del biglietto da 48 ore passa dalle 17:30 alle 20:30.

I bus sono double-decker scoperti. Big Bus dichiara che con il maltempo il bus scoperto può essere sostituito da uno con il tetto.

A Vienna in ottobre di giorno ci sono spesso 10-14°C, e su un piano scoperto in movimento fa più freddo, mentre da novembre fa abbastanza freddo perché la maggior parte della gente viaggi di sotto, dove la vista è solo dai finestrini laterali. Con attese di 20 o 30 minuti a fermate all'aperto, un giorno di pioggia è un brutto giorno per attivare un biglietto.

I pomeriggi di luglio e agosto arrivano spesso a 30°C e il piano scoperto ha poca ombra nel tratto sul Danubio della linea rossa. Fai il giro rosso da Walfischgasse alle 09:30 e tieni le tappe al chiuso, come il Kunsthistorisches Museum, per il primo pomeriggio.

Schönbrunn è più affollato tra le 10:00 e le 14:00, quindi con il primo bus blu delle 09:45 sei al palazzo verso le 10:10.