Les mêmes sites en transports en commun

En transports en commun, la journée coûte 5 € avec la carte touristique d'un jour de TUSSAM, ou moins si vous payez au trajet. La plupart des visiteurs n'ont besoin que de deux ou trois trajets, car la cathédrale, l'Alcazar et Santa Cruz sont côte à côte.

Le tramway T1 relie la Plaza Nueva, l'Archivo de Indias, Puerta de Jerez et Prado de San Sebastián, à 5 minutes de la place d'Espagne. Les lignes circulaires C1 et C2 font le tour de l'Isla de la Cartuja et de la Macarena, et C3 et C4 suivent l'anneau intérieur devant le Paseo de Colón et la Plaza de Armas.

La ligne 1 du métro va de Puerta de Jerez à la Plaza de Cuba, à Triana, en une station. Deux adultes économisent 46 € sur la journée par rapport à deux billets de bus de 24 heures.

Une carte Leap fait la même journée pour 6,00 € au maximum. La ligne rouge du Luas est le tramway utile : depuis Abbey Street, elle s'arrête à Smithfield pour la Jameson Distillery, à Museum pour Collins Barracks, à Heuston pour Phoenix Park et à James's pour le Guinness Storehouse, à 7 minutes à pied.

Les bus G1 et G2 vont de Wellington Quay à la prison de Kilmainham, dont le bus touristique vous laisse à 14 minutes. Le bus 73 va de Dame Street à James's Street pour le Storehouse.

Chaque trajet coûte 2,00 € et la carte cesse de facturer après le troisième. Deux adultes économisent 51 € sur la journée par rapport à deux billets Discover.

Un pass BKK de 24 heures coûte 2 750 Ft, environ 7,45 €. Le tramway 2 longe le quai de Pest depuis Jászai Mari tér, devant le Parlement (Kossuth Lajos tér), le pont des Chaînes et Vigadó tér, jusqu'à Fővám tér, près de la Grande Halle du marché, avec le Château en vue tout du long.

La ligne de métro M1 passe sous Andrássy út de Vörösmarty tér à l'Opéra, Hősök tere et Széchenyi fürdő. Le bus 16 va de Deák Ferenc tér à Dísz tér, dans le quartier du Château, en franchissant le pont des Chaînes, et les tramways 19 et 41 suivent la rive de Buda.

Ces quatre lignes desservent, ou passent à quelques minutes à pied de, tous les 10 sites de notre liste. Le seul endroit où le bus touristique est nettement plus simple, c'est la Citadella.

En transports en commun, la même journée coûte 5,35 € avec un Andante 24 pour deux zones, plus 0,60 € pour la carte. Le bus STCP 500 part de la Praça da Liberdade et suit le Douro par Massarelos et Foz jusqu'au Castelo do Queijo et à Matosinhos, le même tronçon au bord du fleuve que la Red Line.

La ligne D du métro traverse le tablier supérieur du pont Dom Luís Ier de São Bento à Jardim do Morro en une station. Le bus 203 va du métro Casa da Música à Serralves.

Vous n'avez ni commentaire ni place à l'étage garantie. Deux adultes économisent environ 44 € sur la journée par rapport à deux billets de bus de 24 heures.

En transports en commun, la même journée coûte 4,10 €. C'est le billet de 24 heures de l'OASA, ou le plafond journalier si vous posez chaque fois la même carte bancaire.

La ligne 2 du métro s'arrête à Akropoli pour l'Acropole et son musée, à Syntagma pour le Parlement et à Omonia. La ligne 1 relie Monastiraki et Thissio à Viktoria, à 6 minutes à pied du Musée archéologique national.

Le stade panathénaïque n'a pas de station de métro, et la marche depuis Syntagma à travers le Jardin national prend environ 14 minutes. Deux adultes dépensent 8,20 € pour une journée, contre 40 € pour deux billets de bus, et le tramway de Syntagma jusqu'à la côte est compris.

Une journée de bus Lothian et de tramways d'Édimbourg coûte 5,70 £ avec TapTapCap : posez la même carte sans contact à chaque trajet et la facturation s'arrête à ce montant. Un billet simple est à 2,40 £.

Le bus 35 longe Canongate et la High Street entre Holyrood et Chambers Street, le tronçon du Red Route qui épargne le plus de montées. Le tramway va de Princes Street à Ocean Terminal pour le Britannia, et les bus 23 et 27 vont de The Mound vers le Jardin botanique.

Pour deux adultes, cela fait 11,40 £ contre 44 £ en bus touristique. Ce que vous perdez, c'est le commentaire et le pont ouvert.

Un billet Wiener Linien de 24 heures coûte 9,70 € dans l'application, donc deux adultes paient 19,40 € contre 74 € dans le bus. Les trams 1, 2, D et 71 longent le Ring devant l'Opéra, la Hofburg, les musées, le Parlement et le Rathaus.

Aucun tram ne fait le tour complet : changez donc entre la ligne 1 et la ligne 2 à Schwedenplatz ou à Oper/Karlsplatz. Le tram D continue du Ring jusqu'à Schloss Belvedere et à la Hauptbahnhof.

La U4 va de Karlsplatz à Schönbrunn en 6 stations, et la U1 de Stephansplatz à Praterstern en 3. À elles toutes, ces lignes desservent chaque site de la carte du bus touristique, à intervalles de quelques minutes au lieu de 20 à 30.

En transports en commun, la même journée coûte 8,90 £ au maximum. C'est le plafond journalier des zones 1 et 2 quand vous posez la même carte sans contact ou le même téléphone sur chaque trajet de Tube et de bus.

En vous limitant aux bus, le plafond est de 5,25 £, avec des trajets à 1,75 £. Le bus 15 va de Trafalgar Square à la Tour de Londres en passant par la cathédrale Saint-Paul, et le bus 9 dessert Trafalgar Square, Piccadilly, Hyde Park Corner et Kensington High Street.

Ce sont deux bus à impériale ordinaires où les places de devant à l'étage vont au premier arrivé. Pas de commentaire et les fenêtres sont fermées.

Deux adultes économisent environ 46 £ sur la journée par rapport à deux billets One Day.

Le métro fait la même journée pour 18 $ ou moins, à 3,00 $ le trajet. La ligne 1 va de Times Sq-42 St à WTC Cortlandt pour le Mémorial du 11 Septembre, puis jusqu'à South Ferry pour les bateaux de la statue de la Liberté.

Les lignes 4 et 5 relient Grand Central à Brooklyn Bridge-City Hall et à Wall St. Pour voir la ville depuis un siège, le bus M55 descend la Cinquième Avenue et Broadway de la 44e Rue jusqu'à South Ferry pour les mêmes 3,00 $. Le bus M4 monte Madison Avenue jusqu'au Metropolitan Museum, à la 82e Rue.

Deux adultes économisent 88 $ sur la journée par rapport à deux billets Discover.

Un pass ATAC de 24 heures coûte 8,50 €, donc deux adultes paient 17 € contre 56,10 € dans le bus. Le métro B relie Termini à Colosseo en deux stations puis continue jusqu'à Circo Massimo.

Le métro A relie Termini à Barberini, Spagna et Ottaviano, la station des musées du Vatican. Les bus 40 et 64 vont de Termini au côté Vatican du fleuve en passant par la Piazza Venezia et Largo Argentina, ce qui est proche de la ligne du bus touristique lui-même, et le tram 8 va de la Piazza Venezia à Trastevere.

Ce que vous perdez, c'est le pont ouvert et le commentaire. Ce que vous gagnez, c'est une station de métro à la porte du Colisée, là où le bus touristique n'a actuellement aucun arrêt.

Un Navigo Jour coûte 12,30 € et couvre tous les métros, RER, bus et tramways des zones 1 à 5. C'est 26,70 € de moins par adulte que le billet de bus de 24 heures.

Deux lignes de bus ordinaires font un travail de visite comparable pour un ticket Bus-Tram à 2,05 € : le 72 suit la rive droite de la Seine devant le Louvre et la Concorde en direction du Trocadéro, et le 69 va du Champ de Mars devant les Invalides et le Musée d'Orsay jusqu'au Louvre, puis au Marais et à Bastille. La ligne 6 du métro traverse le fleuve sur un viaduc à Bir-Hakeim avec une vue dégagée sur la Tour Eiffel.

Vous n'avez ni commentaire ni pont ouvert, et il faut trouver les correspondances vous-même.

Un billet Carris/Metro de 24 heures coûte 7,25 € plus 0,50 € pour la carte. Le tram 15E va de la Praça da Figueira et de la Praça do Comércio à l'arrêt Mosteiro dos Jerónimos, et le bus 714 fait le même trajet.

Du monastère à la tour de Belém, il y a environ 1 km sur terrain plat. Le tram 28E relie Graça, Portas do Sol, la cathédrale, la Baixa et Estrela, ce qui représente l'essentiel de ce que le bus rate.

Le bus 737 monte de la Praça da Figueira à la porte du château, et la ligne rouge du métro mène à Oriente pour l'Oceanário. Deux personnes paient 15,50 € cartes comprises, contre 44 € pour deux billets de bus de 24h.

Ce que vous perdez, c'est le commentaire et une place assise garantie : le 28E est bondé presque toute la journée.

Le métro fait l'essentiel pour un tiers du prix. Le tarif journalier de l'ATM est de 7,60 € et s'applique automatiquement dès le quatrième trajet sans contact avec la même carte, puisque quatre trajets simples à 2,20 € feraient 8,80 €.

La ligne M1 relie le Duomo, Cairoli pour le Castello, Cadorna et Conciliazione pour La Cène. La ligne M2 va à Porta Genova pour les Navigli et la M5 à San Siro Stadio.

Le tramway 16 roule en surface du Duomo à San Siro par le Corso Magenta, devant Santa Maria delle Grazie, et le tramway 1 passe devant La Scala, Cairoli et l'Arco della Pace. Deux adultes économisent 29,80 € sur la journée par rapport à deux billets de bus de 24 heures.

Les transports publics coûtent environ un tiers du prix et passent bien plus souvent. Le paiement sans contact à la STIB-MIVB est de 2,40 € par trajet et cesse de facturer à 8,50 € par jour.

Les lignes de métro 1 et 5 relient la Gare Centrale à Parc, Schuman et Merode, ce qui couvre le quartier royal, le quartier européen et le Cinquantenaire. Les trams 92 et 93 suivent la rue Royale et la rue de la Régence devant la place Royale, le Sablon et le Palais de Justice.

La ligne de métro 6 va directement de Rogier, Arts-Loi ou Louise à Heysel pour l'Atomium. Deux adultes économisent 32,50 € sur la journée par rapport à deux billets Tootbus de 24 heures.

Un Tourist Ticket de la zone A coûte 10,30 € pour une journée, et avec le ticket de 10 voyages à 7,30 €, six trajets reviennent à environ 4,40 €. La ligne 2 du métro enchaîne Ópera (Palais royal), Sol, Banco de España (Cibeles, Prado, Thyssen) et Retiro.

La ligne 1 s'arrête à Estación del Arte pour le Reina Sofía, et la ligne 10 à Santiago Bernabéu. Le bus EMT 27 parcourt le Paseo del Prado, Recoletos et la Castellana d'Atocha à Plaza de Castilla, soit le tronc du parcours 2, et vous voyez les mêmes fontaines et les mêmes tours depuis une vitre de bus ordinaire.

Le tronçon où le bus touristique n'a pas d'équivalent simple est la boucle ouest, de Moncloa en passant devant le Teleférico puis sous le palais.

Les transports publics sont moins chers et vont plus près des sites. Un billet GVB Day coûte 10 € pour 24 heures sur tous les tramways, bus et métros du GVB, et les paiements par carte bancaire plafonnent à 10,50 € par jour.

Le tramway 2 va de la gare Centraal à Leidseplein et au Rijksmuseum en traversant le centre. Les tramways 13 et 17 vont de la gare Centraal à Westermarkt, à côté de la Maison d'Anne Frank.

La ligne de métro 52 fait deux stations de Centraal à Vijzelgracht, à 3 minutes de la Heineken Experience. Deux adultes paient 20 € pour la journée au GVB contre 55 € pour deux billets de bus de 24 heures.

Une carte Hola Barcelona de 24 heures coûte 11,25 € en ligne et couvre le métro, les bus TMB, les tramways, le funiculaire de Montjuïc et un trajet de métro vers l'aéroport dans chaque sens. La ligne L3 du métro fait une grande partie du travail du parcours bleu : Catalunya, Passeig de Gràcia pour la Casa Batlló, Diagonal pour La Pedrera, Lesseps pour le parc Güell et Palau Reial pour Pedralbes et le Camp Nou.

Les lignes L2 et L5 s'arrêtent à la Sagrada Família et la L4 à la Barceloneta. Pour Montjuïc, le bus 150 part de la Plaça d'Espanya et monte devant le MNAC, le stade olympique et la Fundació Miró jusqu'au château.

Le bus 24 depuis le Passeig de Gràcia s'arrête près de la porte haute du parc Güell, ce qui évite la montée que le bus touristique vous laisse. Ce que les transports en commun ne donnent pas, c'est le commentaire, la vue depuis le pont supérieur et une place assise pour toute la boucle.

En transports en commun, la même journée coûte 10,10 € pour un adulte, le billet d'une journée du MVV pour la zone M. Le bus 100, la ligne des musées, va de la Hauptbahnhof à l'Ostbahnhof en passant par Königsplatz, les Pinakotheken, Odeonsplatz et la Haus der Kunst, tout près de la moitié nord de la Green Tour. Le tramway 19 traverse la vieille ville depuis le Stachus, devant le Théâtre national, puis le long de Maximilianstraße.

Le tramway 17 va au Schloss Nymphenburg et la U3 à Olympiazentrum pour l'Olympiapark et BMW Welt. Deux adultes paient 19,70 € avec un billet journée de groupe contre 48,60 € pour deux Express Tickets.

Aucun de ces trajets n'a de commentaire ni de pont ouvert.

Un billet BVG de 24 heures pour les zones AB coûte 11,20 €, moins de la moitié du bus, et inclut jusqu'à trois enfants de 6 à 14 ans. Trois lignes publiques de bus à impériale passent devant la plupart des mêmes sites.

Le bus 100 va de Zoologischer Garten à l'Alexanderplatz en passant par la colonne de la Victoire, le Schloss Bellevue, le Reichstag, la porte de Brandebourg, Unter den Linden et l'Île aux Musées. Le bus 200 relie le zoo, la Potsdamer Platz et l'Alexanderplatz.

Le bus 300 va de la Potsdamer Platz à l'East Side Gallery en suivant Unter den Linden puis en passant par l'Alexanderplatz, ce que le Classic Tour ne fait pas. Ils passent bien plus souvent que le bus touristique, mais il n'y a pas de commentaire, le toit est fermé et les places de devant à l'étage se remplissent vite.

Les transports publics font la partie en côte de ce parcours pour une fraction du prix. Les bus AT 12 et 13 vont de la gare de Santa Maria Novella à la piazzale Michelangelo dans des sens opposés autour des mêmes boulevards, et un trajet coûte 2 €.

Six trajets dans la journée coûtent 12 €, et la plupart des visiteurs en font deux. Le bus 7 va de la piazza San Marco à Fiesole pour les mêmes 2 €.

Dans le centre, il n'y a rien à prendre : les principaux sites sont à moins de 1,8 km les uns des autres. Ce que vous perdez, c'est le pont ouvert et le commentaire en 8 langues.