Los mismos sitios en transporte público

En transporte público el día cuesta 5 € con la tarjeta turística de un día de TUSSAM, o menos si pagas por viaje. A la mayoría de los visitantes les bastan dos o tres viajes, porque la catedral, el Alcázar y Santa Cruz están uno junto a otro.

El tranvía T1 une Plaza Nueva, el Archivo de Indias, Puerta de Jerez y Prado de San Sebastián, que está a 5 minutos de la Plaza de España. Las líneas circulares C1 y C2 dan la vuelta a la Isla de la Cartuja y a la Macarena, y las C3 y C4 siguen el anillo interior por el Paseo de Colón y Plaza de Armas.

La línea 1 del metro cruza de Puerta de Jerez a Plaza de Cuba, en Triana, en una parada. Dos adultos ahorran 46 € en el día frente a dos billetes de bus de 24 horas.

Con una tarjeta Leap haces el mismo día por 6,00 € como máximo. La línea roja del Luas es el tranvía útil: desde Abbey Street para en Smithfield, para la Jameson Distillery, en Museum, para Collins Barracks, en Heuston, para Phoenix Park, y en James's, para la Guinness Storehouse, a 7 minutos a pie.

Los autobuses G1 y G2 van de Wellington Quay a la cárcel de Kilmainham, a la que el bus turístico te deja a 14 minutos. El autobús 73 va de Dame Street a James's Street, para la Storehouse.

Cada viaje cuesta 2,00 € y la tarjeta deja de cobrar tras el tercero. Dos adultos ahorran 51 € en el día frente a dos billetes Discover.

Un abono de 24 horas de BKK cuesta 2750 Ft, unos 7,45 €. El tranvía 2 recorre el muelle de Pest desde Jászai Mari tér pasando por el Parlamento (Kossuth Lajos tér), el Puente de las Cadenas y Vigadó tér hasta Fővám tér, junto al Gran Mercado Central, con el Castillo a la vista todo el trayecto.

La línea de metro M1 va bajo Andrássy út desde Vörösmarty tér hasta la Ópera, Hősök tere y Széchenyi fürdő. El autobús 16 va de Deák Ferenc tér por el Puente de las Cadenas hasta Dísz tér, en el Barrio del Castillo, y los tranvías 19 y 41 siguen la orilla de Buda.

Esas cuatro líneas llegan, o pasan a pocos minutos a pie, de las 10 atracciones de nuestra lista. El único sitio donde el bus turístico es claramente más fácil es la Ciudadela.

En transporte público el mismo día cuesta 5,35 € con un Andante 24 de dos zonas, más 0,60 € por la tarjeta. El autobús 500 de STCP sale de la Praça da Liberdade y sigue el Duero por Massarelos y Foz hasta el Castelo do Queijo y Matosinhos, el mismo tramo junto al río que la Red Line.

La línea D del metro cruza el tablero superior del puente de Dom Luís I de São Bento a Jardim do Morro en una parada. El autobús 203 va del metro de Casa da Música a Serralves.

No hay comentarios ni asiento asegurado arriba. Dos adultos ahorran unos 44 € en el día frente a dos billetes de bus de 24 horas.

En transporte público el mismo día cuesta 4,10 €. Es el billete de 24 horas de OASA, o el tope diario si pasas siempre la misma tarjeta bancaria.

La línea 2 del metro para en Akropoli, para la Acrópolis y su museo, en Syntagma, para el Parlamento, y en Omonia. La línea 1 une Monastiraki y Thissio con Viktoria, a 6 minutos a pie del Museo Arqueológico Nacional.

El Estadio Panatenaico no tiene estación de metro, y el paseo desde Syntagma por el Jardín Nacional lleva unos 14 minutos. Dos adultos gastan 8,20 € en un día frente a 40 € por dos billetes de bus, y el tranvía de Syntagma a la costa va incluido.

Un día de autobuses de Lothian y tranvías de Edimburgo cuesta 5,70 £ con TapTapCap: pasa la misma tarjeta contactless en cada viaje y el cobro se detiene en esa cantidad. Un viaje sencillo cuesta 2,40 £.

El autobús 35 recorre Canongate y la High Street entre Holyrood y Chambers Street, que es el tramo de la Red Route donde más cuesta se ahorra. El tranvía va de Princes Street a Ocean Terminal para el Britannia, y los autobuses 23 y 27 van de The Mound hacia el Jardín Botánico.

Para dos adultos son 11,40 £ frente a 44 £ en el bus turístico. A cambio renuncias a los comentarios y a la planta descubierta.

Un billete de 24 horas de Wiener Linien cuesta 9,70 € en la app, así que dos adultos pagan 19,40 € frente a 74 € en el bus. Los tranvías 1, 2, D y 71 recorren el Ring pasando por la Ópera, el Hofburg, los museos, el Parlamento y el Rathaus.

Ningún tranvía hace el círculo completo, así que hay que cambiar entre la línea 1 y la 2 en Schwedenplatz o en Oper/Karlsplatz. El tranvía D sigue desde el Ring hasta Schloss Belvedere y Hauptbahnhof.

La U4 va de Karlsplatz a Schönbrunn en 6 paradas, y la U1 de Stephansplatz a Praterstern en 3. Entre todas llegan a cada atracción del mapa del bus turístico, con intervalos de pocos minutos en lugar de 20 a 30.

En transporte público, el mismo día cuesta 8,90 £ como máximo. Es el tope diario de las zonas 1 y 2 si pasas la misma tarjeta contactless o el mismo móvil en cada viaje de metro y autobús.

Si solo usas autobuses, el tope es de 5,25 £, con viajes sencillos a 1,75 £. El autobús 15 va de Trafalgar Square a la Torre de Londres pasando por la catedral de San Pablo, y el 9 recorre Trafalgar Square, Piccadilly, Hyde Park Corner y Kensington High Street.

Los dos son autobuses de dos plantas normales, donde los asientos de delante arriba son para el que llegue primero. No hay comentarios y las ventanas van cerradas.

Dos adultos ahorran unas 46 £ en el día frente a dos billetes One Day.

El metro hace el mismo día por 18 $ o menos, a 3,00 $ el viaje. La línea 1 va de Times Sq-42 St a WTC Cortlandt, para el Memorial del 11-S, y sigue hasta South Ferry, para los barcos a la Estatua de la Libertad.

Las líneas 4 y 5 van de Grand Central a Brooklyn Bridge-City Hall y Wall St. Si quieres ver la ciudad desde un asiento, el autobús M55 baja por la Quinta Avenida y Broadway desde la calle 44 hasta South Ferry por los mismos 3,00 $. El autobús M4 sube por Madison Avenue hasta el Metropolitan Museum, en la calle 82.

Dos adultos ahorran 88 $ en el día frente a dos billetes Discover.

Un pase de 24 horas de ATAC cuesta 8,50 €, así que dos adultos pagan 17 € frente a 56,10 € en el bus. El metro B va de Termini a Colosseo en dos paradas y sigue hasta Circo Massimo.

El metro A une Termini con Barberini, Spagna y Ottaviano, la estación de los Museos Vaticanos. Los autobuses 40 y 64 van de Termini por Piazza Venezia y Largo Argentina hasta el lado vaticano del río, que es casi el mismo trazado que el del bus turístico, y el tranvía 8 va de Piazza Venezia a Trastevere.

Lo que pierdes es la planta descubierta y los comentarios. Lo que ganas es una estación de metro en la puerta del Coliseo, donde ahora el bus turístico no tiene parada.

Un Navigo 1-Day Pass cuesta 12,30 € y cubre todo el metro, RER, autobús y tranvía de las zonas 1 a 5. Son 26,70 € menos por adulto que el billete de bus de 24 horas.

Dos líneas de autobús normales hacen un trabajo parecido de visita por un billete Bus-Tram de 2,05 €: el 72 sigue la orilla derecha del Sena pasando por el Louvre y la Concorde hacia el Trocadéro, y el 69 va del Champ de Mars a Les Invalides y al Museo de Orsay, y de ahí al Louvre y al Marais y la Bastilla. La línea 6 del metro cruza el río por un viaducto en Bir-Hakeim con una vista despejada de la Torre Eiffel.

No hay comentarios ni planta descubierta, y los transbordos te los tienes que montar tú.

Un billete de 24 horas Carris/Metro cuesta 7,25 € más 0,50 € de la tarjeta. El tranvía 15E va de la Praça da Figueira y la Praça do Comércio hasta la parada de Mosteiro dos Jerónimos, y el autobús 714 hace el mismo trayecto.

Desde el monasterio hay cerca de 1 km en llano hasta la Torre de Belém. El tranvía 28E une Graça, Portas do Sol, la catedral, la Baixa y Estrela, que es buena parte de lo que el bus no cubre.

El autobús 737 sube de la Praça da Figueira a la puerta del castillo, y la línea Roja del metro llega a Oriente para el Oceanario. Dos personas pagan 15,50 € con las tarjetas incluidas, frente a 44 € de dos billetes de bus de 24 h.

A cambio renuncias a los comentarios y a un asiento asegurado: el 28E va lleno casi todo el día.

El metro hace casi todo esto por un tercio del precio. La tarifa diaria de ATM es de 7,60 € y se aplica automáticamente desde el cuarto trayecto contactless con la misma tarjeta, porque cuatro sencillos de 2,20 € sumarían 8,80 €.

La línea M1 une el Duomo, Cairoli, para el Castello, Cadorna y Conciliazione, para la Última Cena. La línea M2 va a Porta Genova, para los Navigli, y la M5, a San Siro Stadio.

El tranvía 16 circula en superficie desde el Duomo por Corso Magenta, pasa por Santa Maria delle Grazie y llega a San Siro, y el tranvía 1 pasa por La Scala, Cairoli y el Arco della Pace. Dos adultos ahorran 29,80 € en el día frente a dos billetes de bus de 24 horas.

El transporte público cuesta alrededor de un tercio y pasa con mucha más frecuencia. El pago contactless en STIB-MIVB cuesta 2,40 € por viaje y deja de cobrarse a 8,50 € al día.

Las líneas de metro 1 y 5 unen Gare Centrale con Parc, Schuman y Merode, que cubren el barrio real, el barrio europeo y el Cincuentenario. Los tranvías 92 y 93 recorren Rue Royale y Rue de la Régence, pasando por Place Royale, el Sablon y el Palais de Justice.

La línea 6 del metro va directa de Rogier, Arts-Loi o Louise a Heysel, para el Atomium. Dos adultos ahorran 32,50 € en el día frente a dos billetes de 24 horas de Tootbus.

Un Abono Turístico de la zona A cuesta 10,30 € por un día, y con el billete de 10 viajes a 7,30 € seis trayectos salen por unos 4,40 €. La línea 2 de metro enlaza Ópera (Palacio Real), Sol, Banco de España (Cibeles, Prado, Thyssen) y Retiro.

La línea 1 para en Estación del Arte para el Reina Sofía, y la línea 10 en Santiago Bernabéu. El autobús 27 de la EMT recorre el Paseo del Prado, Recoletos y la Castellana de Atocha a Plaza de Castilla, que es el tronco de la ruta 2, y desde la ventanilla de un autobús normal ves las mismas fuentes y torres.

El tramo donde el bus turístico no tiene un equivalente fácil es el circuito del oeste, desde Moncloa pasando por el Teleférico y rodeando el palacio por abajo.

El transporte público es más barato y te deja más cerca de los lugares. El billete diario de GVB cuesta 10 € por 24 horas en todos los tranvías, autobuses y metros de GVB, y los pagos con tarjeta bancaria dejan de cobrarse a 10,50 € al día.

El tranvía 2 va de la estación Centraal a Leidseplein y al Rijksmuseum por el centro. Los tranvías 13 y 17 van de la estación Centraal a Westermarkt, junto a la Casa de Ana Frank.

La línea 52 del metro hace dos paradas desde Centraal hasta Vijzelgracht, a 3 minutos de la Heineken Experience. Dos adultos pagan 20 € por el día con GVB frente a 55 € por dos billetes de bus de 24 horas.

Una tarjeta Hola Barcelona de 24 horas cuesta 11,25 € online y cubre metro, autobuses de TMB, tranvías, el funicular de Montjuïc y un viaje en metro al aeropuerto de ida y otro de vuelta. La L3 del metro hace buena parte del trabajo de la Blue Route: Catalunya, Passeig de Gràcia para la Casa Batlló, Diagonal para La Pedrera, Lesseps para el Park Güell y Palau Reial para Pedralbes y el Camp Nou.

La L2 y la L5 paran en Sagrada Família y la L4 en Barceloneta. Para Montjuïc, el autobús 150 sale de la Plaça d'Espanya y sube pasando por el MNAC, el Estadio Olímpico y la Fundació Miró hasta el castillo.

El autobús 24 desde el Passeig de Gràcia para junto a la puerta alta del Park Güell, con lo que te ahorras la subida que te deja el bus turístico. Lo que el transporte público no te da son los comentarios, la vista desde la planta de arriba y un asiento durante todo el circuito.

En transporte público el mismo día cuesta 10,10 € para un adulto, el billete de un día del MVV para la zona M. El bus 100, la línea de los museos, va de la Hauptbahnhof a la Ostbahnhof pasando por Königsplatz, las Pinakotheken, Odeonsplatz y la Haus der Kunst, cerca de la mitad norte del Green Tour. El tranvía 19 cruza el casco antiguo desde Stachus, pasa por el Teatro Nacional y sigue por Maximilianstraße.

El tranvía 17 va al Schloss Nymphenburg y la U3, a Olympiazentrum, para el Olympiapark y BMW Welt. Dos adultos pagan 19,70 € con un billete diario de grupo frente a 48,60 € por dos Express Tickets.

Ninguno de estos servicios tiene comentarios ni planta descubierta.

Un billete de 24 horas de BVG para las zonas AB cuesta 11,20 €, menos de la mitad que el bus, e incluye hasta tres niños de 6 a 14 años. Tres líneas públicas de autobuses de dos plantas pasan por casi las mismas atracciones.

El autobús 100 va de Zoologischer Garten, pasando por la Columna de la Victoria, Schloss Bellevue, el Reichstag, la Puerta de Brandeburgo, Unter den Linden y la Isla de los Museos, hasta Alexanderplatz. El autobús 200 une el Zoo, Potsdamer Platz y Alexanderplatz.

El autobús 300 va de Potsdamer Platz por Unter den Linden y pasa por Alexanderplatz hasta la East Side Gallery, que el Classic Tour no cubre. Pasan mucho más a menudo que el bus turístico, pero no hay comentarios, el techo va cerrado y los asientos de delante arriba se llenan rápido.

El transporte público hace la parte de colinas de esta ruta por una fracción del precio. Los autobuses 12 y 13 de AT van de la estación de Santa Maria Novella a la Piazzale Michelangelo en sentidos opuestos por las mismas avenidas, y el viaje cuesta 2 €.

Seis viajes en un día cuestan 12 € y a la mayoría de los visitantes les bastan dos. El autobús 7 va de la Piazza San Marco a Fiesole por los mismos 2 €.

Dentro del centro no hay nada en lo que subirse: los lugares principales quedan a menos de 1,8 km unos de otros. A lo que renuncias es a la planta descubierta y a los comentarios en 8 idiomas.