City Sightseeing: é confiável e vale a pena?

A marca é verdadeira e existe desde 1999, mas a City Sightseeing não opera o seu ônibus. Quem opera é uma empresa local, então qualidade, regras de reembolso e o lugar onde reclamar mudam de cidade para cidade.

7,6/10
Nota dos viajantes · 7,6/10 em 5.833 avaliações

Dados da empresa verificados em 5 de outubro de 2026

Maquete em miniatura de Berlim com um ônibus turístico laranja Maquete em miniatura de Florença com um ônibus turístico laranja Maquete em miniatura de Porto com um ônibus turístico laranja Maquete em miniatura de Amsterdã com um ônibus turístico laranja

City Sightseeing em resumo

  • Fundação1999
  • SedeSeville, Spain
  • DonoCity Sightseeing Worldwide, the Seville group led by Enrique Ybarra, owner of the brand since 2011
  • Como funcionaMarca compartilhada por empresas de ônibus locais
  • Cidades no mundo100

Média das notas na Civitatis para as cidades abaixo, ponderada pelo número de avaliações.

City Sightseeing é confiável?

Quem está por trás

  • Há duas camadas.
  • A marca pertence à City Sightseeing Worldwide, em Sevilha, e o site dela afirma que atua como agente em nome das operadoras de ônibus.
  • A empresa responsável pelo passeio é a local: a Sightseeing Experience s.r.l. na Itália, a Berlin City Tour GmbH em Berlim, a City Sightseeing Amsterdam em Amsterdã.
  • Procure o nome da operadora no site dela ou na página do ingresso antes de pagar.

Reembolso e cancelamento

  • Depende de onde você compra.
  • Os termos gerais do site mundial dizem que todas as vendas são definitivas, mas as páginas de ingresso de Sevilha e Porto prometem cancelamento gratuito até 24 horas antes da data escolhida, então guarde uma cópia da página em que você reservou.
  • O site italiano dá cancelamento gratuito até 24 horas antes para Roma.
  • Berlim e Amsterdã reembolsam ingressos de data aberta em até catorze dias após a compra online, e os de horário marcado não.

Quando algo dá errado

  • Os problemas típicos são paradas suspensas e intervalos longos entre os ônibus.
  • Em 4 e 5 de outubro de 2026, as operadoras listavam a parada Colosseo, em Roma, como suspensa, a Line B para Fiesole, em Florença, como suspensa, uma parada do Porto fechada por obras e outra pulada nos fins de semana.
  • Em Berlim e Amsterdã não há placas de parada na rua, então você precisa do aplicativo.
  • Reclame primeiro com a operadora local: os termos italianos dão 10 dias a partir da data da viagem, e o site mundial, 14 dias a partir do passeio.

O que esperar no dia

  • Nas sete cidades que cobrimos, a espera vai de 15 minutos na Red Line de Roma a 90 minutos na Line C de Milão, e uma volta leva de 50 a 150 minutos.
  • O último ônibus sai às 16:00 em Berlim e às 21:00 em Sevilha, e as outras cidades ficam entre os dois.
  • A narração é um audioguia em fones de ouvido, em 8 a 18 idiomas, e os ônibus de Amsterdã têm teto fechado.
  • A parada Colosseo de Roma e a Line B para Fiesole de Florença estavam suspensas em 5 de outubro de 2026.
  • A tabela abaixo mostra como os viajantes avaliam a empresa em cada cidade.

Pontos fortes

  • Um ônibus vermelho fácil de reconhecer em cerca de 100 cidades, em geral com parada na estação principal ou na praça central.
  • Os ingressos de Sevilha e Porto incluem caminhadas guiadas e, no Porto, uma degustação de vinho do Porto.
  • Audioguias em vários idiomas: 18 em Amsterdã e 13 em Berlim.
  • Vouchers de data aberta válidos por 12 meses em Sevilha, Porto, Berlim e Amsterdã.

Fique atento a

  • Uma empresa diferente em cada cidade, então não existe atendimento único nem política de reembolso única.
  • Os termos gerais do site mundial dizem que as vendas são definitivas, enquanto as páginas de ingresso oferecem cancelamento. Salve a página.
  • O ingresso vale só em uma cidade e só nos ônibus daquela operadora.
  • Os mapas de rota ficam desatualizados. A parada Colosseo de Roma e a linha de Fiesole de Florença ainda estão impressas e estão suspensas.

City Sightseeing, cidade por cidade

A mesma empresa pode valer o ingresso numa cidade e ser um mau negócio na seguinte. Estas são as cidades que verificamos.

Quem é City Sightseeing

  • A City Sightseeing começou em Sevilha em 1999, como uma marca de ônibus vermelhos abertos desenvolvida pela operadora britânica Ensignbus.
  • Em 2011, a Ensignbus vendeu o negócio inteiro para seu franqueado espanhol, Enrique Ybarra, e a sede fica em Sevilha desde então.
  • O site mundial ainda vende por meio da City Sightseeing Limited, empresa registrada na Inglaterra.
  • Cresceu como franquia.
  • Empresas de ônibus locais pagam para usar a pintura vermelha, o nome e o site mundial de reservas, e continuam operando os próprios veículos, motoristas e horários.
  • A empresa diz que foi assim que se expandiu tão depressa: alguns membros eram operadoras de turismo já existentes que repintaram os ônibus, outros eram empresas novas.
  • A marca tem cerca de 100 locais em seis continentes.
  • Em Roma, Florença e Milão, os ônibus pertencem à Sightseeing Experience s.r.l., a franqueada italiana, comprada em janeiro de 2026 pela Busitalia, do grupo ferroviário estatal FS.
  • Berlim e Amsterdã são operadas por empresas do grupo holandês Enticon.
  • Sevilha, a cidade de origem, e Porto são vendidas no site mundial, com uma operadora local indicada em cada página de ingresso.

Como funcionam os ingressos de City Sightseeing

  1. Os ingressos são definidos por cada operadora local. As cidades italianas vendem 24, 48 e 72 horas contadas a partir do primeiro embarque, e Roma acrescenta um ingresso 1 Day, que termina com o último ônibus daquele dia do calendário. Sevilha e Porto vendem um ingresso de 24 horas e outro de 48 com caminhadas e visitas extras. Berlim e Amsterdã vendem só 24 e 48 horas.
  2. Confira quais linhas o ingresso cobre e com que frequência elas passam. Em Milão, um ingresso cobre quatro linhas, mas uma delas passa a cada 50 minutos e outra a cada 90. Em Roma, o ingresso também vale nos ônibus amarelos Omnia Vatican & Rome. Em Berlim, a segunda linha, que vai à East Side Gallery e ao Memorial do Muro, exige um ingresso combinado.
  3. O site da própria operadora costuma ser mais barato do que o preço de tabela cobrado na parada. Na Itália, é o site italiano da City Sightseeing, em Berlim e Amsterdã os sites locais, e para Sevilha e Porto o site mundial. Cada operadora tem seu próprio aplicativo com a posição dos ônibus ao vivo, e os ingressos italianos dão 10% de desconto no próximo passeio da City Sightseeing em outra cidade.

City Sightseeing: respostas rápidas

A City Sightseeing é uma empresa legítima?

Sim. É uma marca criada em 1999 e sediada em Sevilha, usada sob licença por empresas de ônibus locais em cerca de 100 cidades. A empresa que leva você é a operadora local.

Quem opera a City Sightseeing na Itália, em Berlim e em Amsterdã?

Em Roma, Florença e Milão é a Sightseeing Experience s.r.l., da Busitalia, do grupo ferroviário FS, desde janeiro de 2026. Berlim e Amsterdã são operadas por empresas do grupo holandês Enticon.

Posso cancelar um ingresso da City Sightseeing?

Depende do vendedor e da cidade. As páginas de ingresso de Sevilha, Porto e Roma mostram cancelamento gratuito até 24 horas antes, e Berlim e Amsterdã reembolsam ingressos de data aberta em até catorze dias após a compra online.

O ingresso da City Sightseeing vale em outra cidade?

Não. Cada ingresso vale para uma cidade e uma operadora local. Um ingresso de Roma não vale em Florença nem em Berlim.

A City Sightseeing é a mesma coisa que a Big Bus?

Não. São concorrentes. Nas cidades onde as duas operam, como Roma, elas usam paradas diferentes e não aceitam os ingressos uma da outra.

Fontes

Consultadas em 5 de outubro de 2026. Horários e preços mudam conforme a temporada, então confira a página da operadora antes de viajar.

Outras empresas

  • Barcelona Bus Turístic

    Sim. O Barcelona Bus Turístic é operado pela TMB, a empresa pública responsável pelo metrô e pelos ônibus da cidade, e é o ônibus turístico mais frequente entre os que cobrimos na Espanha. O porém é uma regra rígida: depois de comprar o ingresso, não há reembolso.

  • Big Bus Tours

    Sim, a Big Bus Tours é uma empresa real e consolidada, e o ônibus pelo qual você pagou vai estar lá. A qualidade depende da cidade: o serviço é frequente em Edimburgo e Londres, escasso em Nova York e Dublin, e conseguir o dinheiro de volta depois de ativar o ingresso é difícil.

  • Madrid City Tour

    Sim. O Madrid City Tour é o ônibus turístico oficial da cidade, operado por duas das maiores empresas de ônibus e turismo da Espanha, e as condições de cancelamento são melhores que as da maioria. A Rota 1 é frequente, já as Rotas 2 e 3 podem deixar você esperando 35 minutos.

  • Gray Line Münchener Stadtrundfahrten

    Sim. A Münchener Stadtrundfahrten é uma empresa antiga de Munique que opera os ônibus por conta própria, e os mesmos ônibus são vendidos com os nomes Gray Line e Big Bus. Leia os termos de cancelamento antes de reservar, porque os termos publicados cobram uma taxa que sobe conforme a data se aproxima.

  • Sights of Athens

    Sim. A Sights of Athens é uma empresa grega de turismo licenciada que opera os próprios ônibus azuis, e a regra de cancelamento é clara: gratuito até 24 horas antes. A volta pela cidade é frequente, já as linhas do Pireu e das praias saem só seis vezes por dia.

  • Tootbus

    Sim. A Tootbus pertence à RATP Dev, parte do grupo que opera o metrô de Paris, e a regra de reembolso é uma das mais claras: gratuito até 24 horas antes da data do passeio. Em Bruxelas, o ponto fraco é a frequência, sobretudo no shuttle do Atomium.

  • Yellow Bus

    Sim. A Yellow Bus pertence à Carris, a empresa pública que opera os ônibus e bondes de Lisboa, então você lida com uma operadora de transporte e não com uma revendedora. O ponto fraco é a frequência: em Lisboa, passa um ônibus a cada 40 minutos.